siyarwa mai zafi 10000W offroad dual motar lantarki babur tare da birki na Hydraulic

description

Keken lantarki

e-bike

Elektrikli Scooter

Idan kuna ƙoƙarin siyan e-scooter, to dama ga wasu abubuwan da yakamata kuyi la'akari dasu. Lokacin siyan balaguron lantarki, fahimtar irin nau'in da kuke so shine kawai rabin yaƙi. Idan kana buƙatar mafi aminci gudun da ya dace da zagayawa a kusa da tituna, to rage gudu zai iya zama mafi kyawun zaɓi. Koyaya, bugu da žari yana da mahimmanci a san cewa za a iya samun abin da muke kira ƙaƙƙarfan saurin tafiye-tafiye. Kuna amfani da shi don dogon tafiye-tafiye kowace rana? Gudun - akwai e-scooters waɗanda ke da babban gudun 25km / h kamar yadda ya kai kilomita sittin da biyar / h. Sauran rabin na iya zama fahimtar halayen wancan hawan e-hawa wanda ya sa ya zama darajar saye. Idan haka ne, kuna iya son e-scooter wanda ke da bambancin tsayi da ƙarfin baturi. Babban saurin gudu na sama zai iya dacewa da hawan kan titi. Kewaye da ƙarfin baturi - wannan yanayin zai dogara ne akan yadda kuke shirin yin amfani da babur ɗin ku. Irin wannan ƙa'idar tana tafiya don siyayya don siyan babur.
Yana da wani sharaɗi cewa mafi tsada babur, mafi kyau. Ta'aziyya - kamar kowace mota, jin daɗin mahayin ya kamata ya zama ɗaya daga cikin manyan abubuwan fifiko yayin neman mota. lantarki harbi babur. Akwai wasu manyan e-scooters waɗanda ke wasa da ƙafafu masu faɗi waɗanda ke haɓaka ƙarin kwanciyar hankali ga mahayin. Amma lokacin da kawai za ku yi amfani da shi don balaguron balaguro na ƙarshen mako a fadin wurin shakatawa, to, tsawaita-tsawon ba zai zama tilas ba. Duk da haka, akwai kuma ɗaya daga cikin mafi kyawun babur lantarki waɗanda za su iya biyan bukatun mahayin, ba tare da barin wani ramuka a aljihunsa ba. Muna da ma'aikatan da za su taimaka muku tare da tambayoyinku, kuma ku tabbatar ba ku sami komai ba sai mafi kyawun ƙwarewar siyan kan layi. Farashin - wannan na iya zama muhimmin al'amari yayin neman e-scooter. Idan kuna tunanin yin siye, to, shagunan e-scooter na kan layi kamar E-Ride Solutions na iya ba ku damar gaske. Muna alfahari da samar da e-scooters daga ainihin masu araha, zuwa mafi girman nau'in sa.
Don haka, tabbatar cewa kun sha ƙayyadaddun bayanai, kuma duk fasalulluka daidai da bukatun siyan Scooter dole ne su bayyana a sarari. Waɗannan babur ɗin saka hannun jari ne na dogon lokaci kuma ana farashi a kan babban kewayon. Kuna iya samun nau'ikan nau'ikan irin waɗannan babur ɗin lantarki a ƙarƙashin sunaye daban-daban. Samun nakasa kowace iri musamman idan ta iyakance ayyukanku a duk tsawon rana zai zama ƙalubale sosai? Da kyau, mun san hanyar da zai iya zama da wahala, don haka mun yi jerin ingantattun Scooters Motsi waɗanda suke cikakke ga kowa ko dai shi kansa mutum ne ko kuma mai kulawa. Yana da cikakken aminci kuma yana hana kowane irin hatsarori ga nakasassu. Wasu daga cikin manyan dalilan da mutane ke sha'awar yin amfani da babur motsi na lantarki su ne idan kuna da kasawa kuma ba za ku iya yin yawo ba, kuna fama da cutarwa mai tsayi, tsufa, aikin yawon shakatawa na farko, da sauran ayyuka masu yawa ma. Ba tare da rasa wani ƙarin daƙiƙa ba, ba mu damar isa kai tsaye zuwa jerin sake dubawa na babur motsi. Bugu da ƙari, idan kai mai kulawa ne, za ku iya amfani da ita kawai don kula da aikin motar. Idan ba ku san yadda babur motsi na lantarki ke aiki ba, da kyau babur yana aiki akan ƙarfin baturi kuma yana da ƙarancin fitarwa kamar yadda aka kwatanta da sauran tushen mai galibi mota. Daban-daban na babur na iya ɗaukar nauyi mai nauyi ko kuma a yi amfani da su kawai ga mutum ɗaya. Irin waɗannan babur ana amfani da su ta hanyar goyon baya waɗanda ke da ƙarancin sifofin mota ko babu ko kaɗan. Muhimmin abu da kuke son tunani akai tun da wuri kafin ku yi zaɓin da ya dace shine siyan kuɗaɗen da aka saita.
Kwanan nan, Hiboy, kamfanin micromobility, ya isa gare ni don in duba su VE1 Pro Electric Scooter (bayani: za mu iya kula da babur bayan bayyaninmu). Yana da wuya a ɗauki mafi yawan kekunan e-bike da ɗauke su zuwa wurin aiki ko ajujuwa, kuma ƙananan babur ɗin shura ba su da kwanciyar hankali ko kuma jin daɗi don doguwar tafiya. Wasu masana'antun suna kiran babur kamar wannan "kekunan harbi," saboda an gina su da abubuwa kamar yadda za ku iya ganowa a kan wani abu. keke a madadin raba ƙarin tare da abin nadi. A zahiri, kalmar “scooter” na iya zama ba cikakkiyar lokacin abin da suke bayarwa a nan ba. Yana da ban sha'awa don samun ma'anar ma'auni a yawancin hotuna, kuma babur ya fi girma da ya bayyana a yawancin hotuna. Sau da yawa na yi fatan akwai wani abu tsakanin masu harbin rideshare akai-akai, kamar wani abu da za ku yi hayar daga lemun tsami ko Tsuntsaye, da manyan nau'ikan micromobility, kamar keken e-bike ko babur / babur. Tafukan suna a zahiri 16 inci a diamita, kamar yadda za ku iya ganowa akan keken yaro, sauran mashin ɗin yana da girma kamar yadda ya kamata.
Wannan ba wani abu bane da zan ba da shawara akai-akai, kodayake. Abu ɗaya mai mahimmanci wanda ya cancanci sashinsa na sirri: manyan yara (8-18) suna son sa. Na sha wahala da samun kowane lokacin hawa a kai da kaina sakamakon cire yaran daga ciki kamar cire hakora ne! Don haka, zan ba da shawarar duka kayan aikin kariya na wasanni (masu gadin wuyan hannu da gwiwa tare da kwalkwali), ko rage gudu zuwa mil 10-15 a cikin awa ɗaya don ƙarin kwanciyar hankali da tsaro. A mil 23 a cikin sa'a, ba zai ɗauki babban kuskure ba don aika muku da tsalle-tsalle a ko'ina cikin pavement a cikin tafin hannu da gwiwoyinku, kuma kuna kan iyakar birki. A cikin manyan mahalli na birni, da alama ba za ku yi saurin tafiya haka ba. Yana da ɗan kama da shura shura da suka saba da shi, duk da haka da sauri da kwanciyar hankali. Ina ba da shawarar kayan tsaro, kuma in sanya su yi amfani da matakin wutar lantarki na ƙasa don tafiyarsa ta farko, amma yarana sun sami lokaci mai ban sha'awa game da shi a cikin unguwar.
Na zaga unguwanni na, kuma kamar yadda ya saba faruwa, wasu ƙananan karnuka sun yi sako-sako kuma sun ji haushin yadda na hau gidan ubangidansu, kuma na yanke shawarar cewa za su dawo da ƙafar ƙafata. Zan ba da shawarar yin tafiya ta farko a matakin mafi ƙanƙanta, sakamakon cikakken iko, yana iya zama ɗan ban tsoro da farko. Gaskiya, a matakin 3, babur yana da ban tsoro. Ina saurin danna maƙarƙashiyar babban yatsan yatsa, kuma bai daɗe ba kafin na isa cikakken mil 23 a cikin sa'a kuma an bar karnuka a baya na. Motar mai ƙarfi da ƙarfi 500 watt na baya. Sauƙaƙawa cikin shi a ƙananan matakan makamashi kuma yi aiki da tsarin ku gwargwadon iko kamar yadda kuka san shi. An samo magudanar ruwa mai yawa kuma yana ɗaukar nauyi mai nauyi, don haka na kasance ina godiya cewa ya fi kwanciyar hankali fiye da yawancin ƙwanƙwasa, sakamakon kwatankwacin manyan ƙafafu da tayoyi.
Wannan ba babban abu ba ne, saboda ma'aunin babur yana ninka kuma za ku iya ba da shi a kan kammala shi don zama a cikin kabad ko a kusurwar wurin aiki. Lokacin da kuka sami yara waɗanda za su iya ɗaukar alhakin wannan kayan aikin, yana da kyau a gare su kuma. Wannan yana ƙara tsawon rayuwar baturin. Duk da haka, idan ba ku da sarari, kuma ba za ku iya yin haka ba, tabbas za ku sami wani ƙarami ko tare da baturi da aka cire kawai. Yawanci ba kyakkyawan ra'ayi ba ne don barin baturin lithium-ion a waje a cikin zafi da sanyi idan za ku iya nisantar da hakan ta kowace fuska. VE1 Pro ba shi da baturi mai cirewa cikin sauƙi, don haka ku tabbata ba lallai ne ku bar shi da yawa ba idan kuna la'akari da ɗaya. Shi ya sa yana da kyau a isar da batirin e-bike a cikin gida idan kuna son tashi daga cikin babur a waje ko a rumfa ba tare da dumama da kwandishan ba.
Ina ba da shawarar sanya babur a wata hanya ta sama akan mashin sa don kar ka ɗauki babur sama yayin da kake sanya dabaran gaba a wurin. Tare da duk waɗannan abubuwan da aka cimma, kuna shirye don saka ƙafar ƙofar shiga. An riga an haɗa motar baya daga wurin masana'anta, duk da haka dole ne ka kulle taimakon don shingen baya cikin wurin. Daga gwaji na, Ina ba da shawarar karkatar da abin hannu a gaba kadan, ta yadda hannayen birki sun yi ƙasa da abin hannu. Bayan fitar da duka guda da kuma cire kumfa kumfa, kana so ka haɓaka ƙwanƙwasa / tuƙi kuma ka kulle shi a wuri, kuma cire sukurori guda biyu don sanya sandar a wuri. Na gaba, yi daidai da shingen ƙofar shiga (wanda ba a haɗa shi da komai daga wurin masana'anta). Tsarin taron ya kasance mai sauƙi kuma kusan cikakken bayanin kansa. Babu abubuwa da yawa don fayyace a wurin. ' na hau shi. Kebul ɗin birki, na'urorin lantarki, da duk wasu abubuwa yakamata su kasance a shirye don tafiya kuma a haɗa su da sandunan hannu tuni, amma nemi wani abu wanda zai zo kyauta a cikin jigilar kaya da toshewa ko ɓoyewa.

Kamar yawancin kekunan e-kekuna, VE1 Pro yana nunawa a cikin akwati tare da wasu taron da ake buƙata. Kafin mu kai ga abubuwan hawa, bari mu yi magana game da unboxing da taro. Wannan yana taimakawa ƙarami akwatin, wanda ke ceton ku akan farashin jigilar kaya. Manyan ƙafafun 16 ″ suna ba ku ƙarin kwanciyar hankali na gyroscopic fiye da yadda za ku samu kan ƙaramin babur tare da ƙafafun abin nadi, kuma wannan yana sa duk abin ya sami kwanciyar hankali. Ba shi da girman akwatin kamar yadda za ku sami e-bike mai kitse a ciki, amma a zahiri ya fi girma fiye da akwatin shura na yau da kullun. Duk da yake yana da girma kuma ya fi nauyi, akwai wasu fa'idodi na gaske ga hakan. Don haka, a'a, wannan ba ƙaramin babur ba ne da za ku iya ɓoyewa a cikin jakar baya, amma yana da sauƙi a sanya a cikin bayan yawancin motoci kuma ku jera a cikin wani lungu ko ɗaki idan kun ninke abin hannun ƙasa sannan ku sanya. yana kan gamawa. Tare da lanƙwasa abin hannu kuma an saka babur a ƙarshensa, da gaske baya ɗaukar sarari da yawa.