Shahararren mai rahusa Babban Gudun Electric Scooter 10000w Babur Lantarki

description

Isar da Babur Lantarki na Gaba

Dash Electric Scooter

Renegade Electric Scooter

Yana da nauyin shinge na kilo ɗari ɗari da ashirin, kuma iyakar gudu yana iyakance zuwa 60 mph. Fasaloli: Yana samun hasken LED duk zagaye tare da ƙimar fenti mai ƙima, ƙafafun alloy, da cikakken na'urar wasan bidiyo na dijital da kunna wuta mara maɓalli. Sun shiga cikin EV fray tare da iQube. TVS iQube yana da kewayon 75kms a cikin farashi ɗaya. Da Bajaj ya ƙaddamar da Chetak, TVS ba ta ja da baya ba. Yana da hanyoyin hawa biyu - tattalin arziki da makamashi. Features na Fasaha: Scooter yana da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa na dijital gaba ɗaya wanda ke kunna Bluetooth kuma yana samun ƙwarewar TVS'Smart Xonnect, wanda ke taimaka wa mahayin yin amfani da ƙa'idar da kuma shiga cikin ƙididdigar babur tare da damar yin kama da shinge-gefe, kewayawa, faɗakarwa fiye da kima da ƙari. Motar lantarki tana haɓaka 5.9 bhp ko 4.4 kW da 140 Nm kuma 0-arba'in dash ɗin da aka kammala shine 4.2 seconds. The Praise Pro- ƙera ta Gurgaon tushen galibin kamfani na Indiya, zai sami injin 1,000 watt mara goge DC (BLDC) kuma yana samar da ƙarfin kololuwar 2.5 kW da Nm arba'in.
Burn-e kuma ya dogara da fiber carbon don karawarsa, maimakon mafi daidaitaccen kayan ƙarfe na ƙarfe SCM400, bayan haka yana mari ba ɗaya ba, duk da haka maki biyu na juriya na ruwa (IP55 da IP56) don kiyaye shi duka. Amma kar ka damu - tare da ɓoye tashar caji na USB, babban haske mai haske na lumen 2000, hasken swag, alamun jujjuyawa, da ƙaho mai darajar babur, Burn-e ya rufe ku sosai. Bayan haka, ba ma ainihin ma'aikatan da aka gina da kyau ba suna darajar gishirin su ba tare da ƙarin zaɓuɓɓukan da za su goyi bayan su ba. Wadanda suka yi sa'a don hawa kan bene na Viper za su yi mamakin yawan bayanan da ke samar da kayan aikin kasuwanci. Kazalika lura da yanayin babur ɗinku tare da zafin jiki da karantawa kuzari, zaku iya ƙididdige adadin adadin G-matsi da kuke fuskanta, yadda ya kamata saboda nisan mil ɗin batirin Viper's 72V 35Ah ɗin ku ya bar. To, ƙiyasin sassaucin ra'ayi ya nuna cewa nisa zai iya kaiwa mil ɗari - idan har ba ku sanya wannan ma'aunin yayi aiki tuƙuru ba. Da yake magana game da wane - yaya nisa Viper zai kai ku? Tare da wannan cikakken karni na mil a cikin makullin sa, mafi yawan Viper's ya bambanta da Wolf Warrior, Wolf King, Dualtron Storm, da X 2 don juriya. Baya ga ƙara ƙarfin baturi sosai - ta haka yana ba da damar dogon zango - waɗannan masu sarrafawa suna taimaka muku sarrafa kowane motar da kanta. Don wannan, Burn-e dole ne ya gode ba kawai baturin sa ba - wanda ya fi girma fiye da waɗannan samfuran a cikin ƙimar sa da nauyin nauyin sa - amma masu kula da 50Ah Sine Wave dual. Mahimmanci, su ma suna sarrafa kansu. Za su yi sanyi ta hanyar injiniya idan al'amura sun yi zafi sosai, kuma su kula da adadin kuzarin da kuke amfani da su. Bugu da ƙari, saboda sanya su - a wajen ɓangaren baturi - ana sanyaya su wanda ke hana zafi fiye da kima, kuma yana tabbatar da tsawon lokacin Viper na ku a cikin dogon lokaci.
Toronto ta fitar da jagora mai sauri don yadda mutum zai iya gano kowane irin layi. Ottawa tana biye da saita kusan ƙa'idodi iri ɗaya kamar Toronto. Har ma suna da wasu hanyoyi masu amfani da yawa waɗanda aka ba da izinin e-scooters akan su. Quebec yana da tsauraran jagororin game da e-scooters fiye da Ontario. Wasu kebantattun su ne e-haya kuma ana ba da izinin e-scooters akan hanyoyin karkara da duk wani layin keken da ya rabu da tafiya mai ƙafa. E-scooters galibi ana kiransu masu ƙarancin gudu kuma suna cikin shirin matukin jirgi na lardin. 2 alamun juya launin rawaya waɗanda za a iya gani daga kowane gaba da sake na babur. Mashin ɗin dole kuma yayi nauyi ƙasa da kilogiram 45 (lbs 100). Dole ne a ɗauki wannan takardar shaidar yayin hawa babur. Lokacin siyan sabon e-scooter a Quebec, duk mahaya yakamata su motsa kwas ɗin takaddun shaida kuma su yarda don taimakawa tattara bayanai don shirin matukin jirgi. Mahaya ya kamata su kasance ’yan shekara 18 kuma yawanci ba a ba su izinin ɗaukar fasinja ko ja ko tura tirela ba.
Ɗayan mai fafatawa shine Dualtron Storm Limited's mahaukaci mai samarwa-ya ce ikon mil 137 - ko da yake, tare da haɓakar 11500W na mafi girman ƙarfin wutar lantarki, ainihin nisan mil ya ragu sosai. Duk abin da aka ambata, don ɗauka cewa ƙarni na NAMI Burn-e shine matakin ja kawai na iya zama kuskure. Kamar sunan sa, Viper yana da wuya, mai ban tsoro, kuma mai tsananin sauri - duk lokacin da kuka ga yana zuwa, ya riga ya yi latti. Tare da injunan 1500W dual wanda ke ba da damar babban gudu na 60 mph, Viper yana cikin keɓaɓɓen cabal na ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru: gungu wanda ya haɗa da Wolf King GT, ban da ƙirar Dualtron kamar Storm, X 2, da Storm Iyakance. Hakanan an haɗa su da nau'ikan masu sarrafa 50Ah Sine Wave gabaɗaya, yanayin 'Turbo' wanda ke fitar da ƙarin kuzari 12% a cikin injinan, da mafi kyawun haɓaka cikin aji. Viper yana bugun 15 mph 11% cikin sauri fiye da Wolf King da Wolf Warrior, kuma 29% cikin sauri fiye da Guguwar Dualtron.
Muna ba da shawarar ku a kowane lokaci ku bincika majalisar ku ta asali da dokokin zirga-zirgar hanya da suka gabata zuwa amfani da babur don tabbatar da cewa kuna sane da duk wani hani da zai iya yin tasiri kan amfani da motoci masu motsi. 'Kada Ku Biya' ita ce ƙimar dillali mai taimako ta gaske wanda mai kaya ke bayarwa ko aka samu daga mai samarwa, ko kuma ƙimar tallan da aka yi kwanan nan don samfur iri ɗaya akan wani dandamali na kan layi na musamman ko gasa. Koyaushe yi amfani da ingantaccen kayan hawan doki daidai da kwalkwali da aka yarda da su da tufafi masu dacewa. 'Kada Ku Biya' shine shawarar dillali da mai siyarwa ya bayar ko aka samu daga masana'anta, ko kuma ƙimar tallan da aka yi kwanan nan don irin wannan samfur akan dandamali na kan layi na musamman ko gasa ko mai siyarwa. Wataƙila kama bai sayi samfurin a baya akan farashin 'Kada Ka Biya' ba. Catch mai yiwuwa bai bayar da samfurin a baya ba a ƙimar 'Kada Ku Biya'. Da fatan za a sani: Wannan wadatar ba ta cancanci rangwamen OnePass ko iyakoki ba. Wataƙila za a caje samfurin kuma a buga shi daban.
Saboda ya kamata batir ya kasance mafi yawan lokacin fitar da shi don yin cajin shi, yawancin masu yin amfani da mafi yawan haɗin gwiwa ko ƙulla ƙungiyoyin da aka ƙulla don wayoyi masu kai ga baturi. Wannan yana ba ku ikon fitar da baturin da sauri kuma saita shi akan matashin caji. Da zarar baturi ya shirya akan matashin caji, za ku fara mu'amala da manyan hanyoyin haɗin yanar gizo masu sauri daga caja zuwa baturi kuma ku tsara caja. Amfanin ƙarshe na caji na yau da kullun shine yana riƙe baturin daga ginawa gwargwadon ƙwaƙwalwar ajiya. Da zarar cajin baturi ya ƙare, matashin caji mafi yawan lokaci zai nuna koren laushi wanda ke nuna cewa baturin ya cika gaba ɗaya kuma ana iya fitar da shi daga matashin caji. Wannan yana riƙe su daga riƙe da cikakken caji ko kunna na'urar gwargwadon girmansa. Tasirin tunatarwa ya shafi batura waɗanda aka caje su cikin kunya akan jigo na dindindin. Ci gaba da biyan kuɗi na moped lantarki da lantarki bike baturi, ba kawai misalin cajin darasi ba, haka kuma kiyaye baturi daidai gwargwado.
Hakazalika tare da kulab ɗin golf, ya zama dole ku so yanayin wasan ƙwallon golf ɗin ku. Idan ba haka ba, ba kome ba abin da fasali suke - kawai ba zai zama mai gamsarwa don yin amfani da dogon lokaci ba. Ta hanyar ji da gaske, muna nuna batutuwa kamar yadda yake tafiyar da shi, yadda yake jin zama, yadda yadda yake da kyau don kama abin hannu, yadda yake tafiya kai tsaye, yadda yake farawa da tsayawa, da sauƙin juyawa. Kuna iya gano cewa lokacin da aka haɗa jakar golf da aka ɗora gaba ɗaya zuwa keken, ji zai canza saboda haɓaka kaya. Yana da mahimmanci don babur ya sami babban rabo mai nauyi daga ƙofar zuwa baya, ko kuma kuna iya fuskantar matsaloli kamar zamewa ko dabaran ƙofar squirrely. Ya kamata cibiyar nauyi ta haɓaka kyakkyawan tsayin daka ba tare da la'akari da abin da aka ɗora a kan babur ba. Wannan zai shafi ko babur yana da ƙafa biyu ko uku.
Fita daga taron jama'a akan wannan babur mai burgewa. Yana da injin lantarki wanda zai iya samun saurin gudu kamar mil 15 cikin sa'a. Yana da sikelin sikelin Turawa zuwa yanayin jiki a cikin jigo mai haske da baƙar fata. Wannan ya sa ya dace da mahaya waɗanda ke da shekaru 12 da haihuwa yayin da kuma suke ƙarƙashin iyakance mafi girman nauyin kilo 170. Tayoyin huhu mai inci 12 suna ba ku tafiya mai sauƙi kuma mafi girma. Yana da kyakkyawan juzu'i tare da ɓoyayyun ɗakin ajiyar ajiya a ƙarƙashin kujera mai santsi. Tsayar da shura mai daɗi mai daɗi yana ba da sauƙin gogewa da yin kiliya a ko'ina. Wani batu mai yuwuwa tare da wannan babur shine cewa ya fi nauyi da girma fiye da mabambantan babur akan wannan jeri. Motar kuma tana da ƙarfi, wanda ba ya da wani tasiri a kan aikinsa, amma yana iya zama mai ban haushi. Wannan babur ita ce mafi kyawun amsa ga manyan da ke buƙatar jigilar kai tsaye don ayyukan aiki. Yana da injin juzu'i na 500W wanda ke ba ku bambance-bambancen mil 12 mai ban sha'awa da manyan gudu na mil 18 a awa ɗaya.

Haɓakawa ta atomatik da aikin tafiye-tafiye na motsa jiki yana nufin cewa babur ɗin da sauri ya kai max taki kuma ya tsaya a can akan zaɓin sarrafa jirgin ruwa a mil 6.2 a awa ɗaya. Abin da kawai za ku yi shi ne yi tafiya da shi kamar babur na yau da kullun kuma motar ta shiga, ta ɗauke ku daga sifili zuwa 6.2 wurin da za ku zauna don hawan. Wannan babur yana da kyau ga yara masu girma. Don haka ku tabbata kun bincika saman yaranku tukuna don tabbatar da hakan zai yi musu aiki. Za a iya daidaita saman sandar hannun don ci gaba da kasancewa tare da yaranku ta kowane irin ci gaban ci gaban su. Anyi shi daga firam ɗin ƙarfe mai ɗorewa kuma yana da ƙwararrun ASTM F2641. Tsaro shine damuwar kowane iyaye kuma Swagtron ya tabbatar da cewa an cika wannan ma'auni. Bari yaranku su ji daɗin hawan. Wataƙila kuna iya zagawa cikin aminci tare da ɗanku. Abin takaici, wannan babur ba za a iya naɗewa ba. Don haka, yana iya ɗaukar sarari da yawa lokacin da ba ku amfani da shi. Idan kun kasance manne akan yanki, yi la'akari da wani mannequin daban tare da sauƙin ajiya.