Babban masana'anta mai ingancin lantarki babur lantarki tare da birki na Hydraulic

description

Monopattino Elettrica

Monopattino Elettrico Pro

Scooter

Borelli ya kwatanta ScootScoop a matsayin farawa a kansa, tare da shi da Heinkel ma'aikata na cikakken lokaci. Kamar yawancin masu farawa, ScootScoop ba fa'ida bane amma riba. Dozin lantarki babur kamfanoni sun sami fiye da dala biliyan 1.5 a cikin jarin gaba ɗaya, daidai da rahoton da aka bayar a farkon wannan watanni 12 na ƙungiyar masu ba da shawara ta Boston. Kamfanin ya ce "Muna neman kawo karshen makircin nasu nan take, yayin da kamfanin ke kwace wa mutane zabin babur mai dadi da suka dogara a kowace rana don zuwa da dawowa daga aiki, baya ga harkokin kasuwanci na asali," in ji kamfanin. . Biranen Amurka da Turai sun kokawa kan yadda za ku iya daidaita masu babur, a daidai lokacin da wasu mazauna yankin da ‘yan kasuwa ke korafin cewa suna zubar da shara a kan titina a lokacin da suke ajiye motoci da kuma jefa masu tafiya cikin hadari idan aka tuka su. Da yawa daga cikin babur da kamfanin ya kama a San Diego sun fito ne daga Bird da Lime, duk da haka waɗannan kamfanonin sun ƙi biya don dawo da motocinsu kuma suna hana ScootScoop a gaban kotu ta hanyar ƙararrakinsu, in ji Borelli.
A cikin sama da shekara guda na ayyuka, sun kama sama da babur lantarki 12,500, in ji Borelli. SAN DIEGO – Wasu mutane biyu a San Diego sun kame 1000 na babur lantarki da suka ce an bar su a cikin garin tare da jefa masu tafiya cikin hadari, lamarin da ya haifar da fafatawa da kamfanoni da suka mamaye biranen da masu keken kafa biyu. John Heinkel, 2, da Dan Borelli, 55, suna aiki da ƙaramin kaya mai suna ScootScoop. Kamfanonin masu tuka keken lantarki na Bird da Lime sun mayar da martani ta hanyar gurfanar da su a gaban kotun jihar California tare da zarge su da daukar motocinsu ba bisa ka'ida ba. Suna amfani da babbar motar dakon kaya don kwashe babura da suka ce an bar su ba daidai ba a zagaye otal ko wasu kadarori daban-daban. Muna ba da hakuri, amma wannan bidiyon ya kasa lodawa. Yaƙin da ake yi tsakanin maza da kamfanonin babur ya nuna ruɗani da aka ba da izini ga motocin, wanda shine ma'auni iri ɗaya kamar na'urorin wasan yara da mutane da yawa ke hawa tun suna yara amma ana amfani da injin lantarki.
“Muna bukatar ganin zaman tare. ScootScoop yana shirin yin gwanjon wasu babura idan ba a biya shi ba. ScootScoop ya yi iƙirarin dacewa don kama babur a ƙarƙashin ƙa'idar California lokacin da aka yi fakin ba daidai ba a kan kadarorin masu zaman kansu, kuma tana ba da kuɗin kamfanonin babur ɗin da bai gaza dala $50 ga kowace mota ba don dawo da su, in ji Borelli. Tare da Tsuntsaye da Lemun tsami sun ƙi biya, masu sikanin suna zaune a filin ScootScoop, duk da haka ba shiru ba. Lime ya ce "yunkurin da suke yi na mayar da kansu a matsayin tsawaita birnin ba zai zama haram ne kawai ba, amma ba wani abu ba ne da ya wuce tsarin satar kadarori don samar da kudaden shiga," in ji Lime. Borelli da Heinkel sun ce ba sa adawa da masu tuka babur a San Diego, birni na biyu mafi girma a California. Borelli ya ce "Ba ma bukatar mu nuna shi cikin yaki." Yayin da motar ScootScoop ke tafiya da lodin su a makon da ya gabata sun yi ta fitar da sautin kararraki da aka tsara don tsoratar da masu yuwuwar barayi.
Za mu yi la'akari da kadan daga cikin mafi mashahurin babur lantarki, Kafin tafiya ta hanyar wasu mahimman ma'anoni da kalmomi yana da mahimmanci ku san lokacin siyayya ɗaya. Tare da ikon yin saƙa ta hanyar maziyartan rukunin yanar gizo ko zama bisa doka a cikin titunan keken garinku na iya sa tafiya cikin kwanciyar hankali da jin daɗi. Bayan haka, za mu amsa da dama daga cikin tambayoyin da aka fi yawan yi yayin yanke shawarar canza amfani da babur don aiki ko tafiya. Ba ku yanke shawarar wurin farawa ba? Gajeren lokaci? Anan akwai jerin babur ɗin lantarki waɗanda ba su da kyau a hau kan titi. Wannan duk ya bambanta daga jiha zuwa jiha, don haka koyaushe gwada dokokin ƙasa tukuna. Mutane da yawa suna juyawa zuwa ga araha da sauƙi na babur da aka ba da izini akan titi. Kamar yadda yawancin e-scooters ake kasafta su azaman kekunan e-kekuna a cikin dukkan yuwuwar ba za ku buƙaci lasisi, rajista ko inshora ba. Bincika kawai shida daga cikin mafi inganci Titin Legal Electric Scooters da ake samu a kasuwa a yanzu.
Bayyana ƙayyadaddun ƙayyadaddun motar ku, da abin da zaku iya yi don cika buƙatun gundumar ku - wanda ƙila ya bambanta da dokokin tarayya. Babu babur lantarki guda biyu da aka ƙirƙira daidai kuma la'akari da ƙalubalen ƙalubalen garinku zai ba ku damar rage zaɓinku zuwa babur ɗin lantarki waɗanda ke biyan bukatun mutum na musamman. Shin garinku yawanci sanyi ne da ruwan sama? Tambaya: Wace hanya ce ta doka ta babur a gare ni? Birninku yana cike da tudu da ramuka? Har ila yau, ɗauki ɗan lokaci don koyo ta hanyar sukar ma'aikatan ku masu zuwa. A: Kwatanta dalla-dalla na kowane babur lantarki da juna, da kuma la'akari da abin da keɓaɓɓen bukatun da za ku iya samu. Korafe-korafen da ke kama da bita da yawa na iya sigina mahimman alamun gargaɗi waɗanda za su iya ba da taimako don cire babur waɗanda ba su da kyau sosai. Hakanan yana iya zama darajar kawo babur ɗin lantarki zuwa DMV na gida. Yawancin lokaci, matakin haɓaka ne mai mahimmanci a gare su.
Makarantun lantarki suna da haske kuma ba safai ake iya jigilar su ba, don haka rashin yin taka tsantsan na kudaden ku na iya jawo barayi da sakamako a cikin rashin babur ɗin ku. Ka tuna cewa buƙatun kwalkwali shine ga tsaron ku, fiye da na kowa. Kar a tsallake wannan doka-kamar yadda jami'an tilasta bin doka ba sa barin wannan ya zame. Ka tuna cewa kana aiki da abin hawa-kuma yayin da ba ka buƙatar saka bel, ana buƙatar ka bisa doka a Amurka da kuma a wasu ƙasashe da yawa don sanya kwalkwali yayin da motar ke aiki. Mafi munin abin da sabon mai shi zai iya yi shine nutsewa da farko cikin zirga-zirgar sa'o'i ba tare da yin taka tsantsan ba. Gaskiyar ita ce, babur lantarki nau'in sufuri ne na kansu kuma yakamata a kula da su tun da wuri kafin ɗaukar sabon sayan ku akan babbar hanya. Kada ku rufe masifun tsaro na titi don kiyaye gashin ku ko kuma ku yi sanyi a kan babbar hanya. Tabbatar duba cikin ajiya da zaɓuɓɓukan tsaro zuwa babur ɗinku lokacin isa wurin hutunku.
Wannan babur kuma na iya zama wuri mai ban mamaki don fara kallo. Hakanan za'a iya samun babur cikin launuka uku kuma yana iya bambanta da darajar gwargwadon zaɓinku. Sauran fasalulluka sun haɗa da dakatarwa na baya don kararraki a cikin babbar hanya, caja bango na kan jirgi, da fitilun LED a duk faɗin. OjO Electric ne ya ƙera babur ɗin OjO - tallafi na Kamfanin Motoci na Ford, da kuma farawa a Santa Monica. Idan kana neman babur lantarki wanda ke da daki fiye da kai kawai, babur TaoTao ATE-501 kuma na iya zama kyakkyawan zaɓi. Motar motar OjO an gina ta ne daga ƙasa gwargwadon rayuwa kuma tana bunƙasa a cikin biranen Amurka da suka fi cunkoso. Scooter yana zaɓar chassis na aluminium, yana barin duk samfuran ku suyi nauyi ƙasa da fam sittin da biyar. Motar babur ɗin an yarda da layin keke kuma ya zo tare da injin ci gaba na 500w wanda zai iya canja wurin mahayan a kusa da gari tare da babban saurin mil 20 a awa ɗaya. Kuna neman babur da za ku iya ɗauka lokacin da ba a amfani da ku?
Keken lantarki kuma yana iya yin gudun sama da mil 20 a sa'a guda kuma yana iya ɗaukar kusan mil 25 na tafiya. XB-504 yana ɗaukar babban akwati a baya, tare da ƙaramin yanki don walat ko maɓalli. Wanne yana nufin wanda zaku iya tsammanin samun ikon yin tafiya har zuwa mil 35 akan farashi ɗaya - har ma da nisa ga waɗanda suka zaɓi feda. Hakanan XB-504 ya ƙunshi kuma yana fasalta injin 500w, birki na ƙofar shiga da na baya, ma'aunin saurin gudu, da alamar baturi. Baya ga rarrabuwar sa, XB-504 ya zo da abubuwa da yawa waɗanda za a iya gano su akan babur lantarki kamar ATE-501. GigaByke Groove ya bambanta daga masu fafatawa ta hanyar haɗawa da mota mafi ƙarfi fiye da yawancin-750w tare da 500w na yau da kullun. GigaByke Groove kuma yana da fasali na musamman da na baya, fitilolin mota, sigina, kuma baya buƙatar rajista a yawancin ƙananan hukumomin Amurka.

Koyaya, wannan buƙatun na iya bambanta, ya dogara da Dokar Jama'a 109-217, da kuma jagororin da garinku ko jihar ku ke aiwatarwa. Yin magana da abokai da dangin da suka mallaka ko kuma suka yi amfani da babur lantarki na iya ba da taimako don samun kwanciyar hankali lokacin siyan ku. Siyan babur lantarki mai izini na hanya na iya zama tsari mai ƙarewa, amma baya buƙatar zama mai wahala. Motar lantarki tana aiki da injin ne kaɗai kuma ya fi saurin buƙatar rajista da lasisin tuƙi don yin aiki da shi. Waɗannan suna aiki don ci gaba da aiki bayan baturin ya mutu ko kuma ba da ƙarin ƙarfin doki ga injin. Tambaya: Menene bambanci tsakanin babur lantarki da keken lantarki? Akwai zaɓuɓɓuka daban-daban daga wurin masu zuwa masu amfani da suka shafi damar ajiya, kuzarin da ba a dafa shi ba, saurin gudu, da iyawa. Waɗannan jimlolin suna tattaunawa da abubuwa daban-daban-ko da yake kamfanoni da yawa suna amfani da jimlolin. Duk kekunan lantarki na iya samun ko dai waɗanda ba na wajibi ba ko kuma na dindindin. Ana amfani da moped sau da yawa ta hanyar man fetur kuma tabbas zai buƙaci lasisin tuki don yin aiki saboda tashin wuta da sauri. Koyaya, buƙatar take ko rajista zai dogara da ƙira da ƙira. Tare da ɗimbin launuka daban-daban, siffofi, da farashi, akwai ainihin injin babur ɗin lantarki a wurin ku. Kekunan wutar lantarki yawanci sune mafi kariya ga takunkumin gwamnati.